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隨著國內新能源汽車市場的火熱，新能源動力電池殼的需求也隨之增加。國內市場的新能源動力電池殼以方形為主，材料采用3003鋁合金，H14狀態，化學成分執行標準：GB/T 3190-2020，力學性能執行標準：GB/T 3880-2012。根據動力電池設計要求不同，厚度范圍在0.8-3mm之間，寬度在100-300mm之間。明泰鋁業生產的3003鋁卷，采用熱軋深沖料工藝，可定制厚度寬度。相對于鑄軋來講，熱軋工藝生產的鋁卷延伸率更高，性能更穩定。在車間大批量生產中，熱軋鋁卷的成品率也更高。
隨著新能源動力電池的能量密度和功率密度增加，電池充放電倍率加大，電池發熱量也隨之上升，電池散熱成為一個問題。水冷板因其較好的散熱效果，逐漸成為主流電池(如麒麟電池)的散熱方式。明泰鋁業研發了釬焊預復合材料的生產工藝，目前可定制生產水冷板用鋁卷。產品合金牌號：3003鋁卷，3003mod鋁卷;復合鋁卷：3003+4045鋁卷，3003mod+4343鋁卷。
鋁材料以其優越的經濟性，優良的輕質結構及良好的導熱性，在新能源汽車方面得到廣泛應用。隨著我國新能源汽車滲透率提升，國內鋁板市場迎來了更大的發展空間。明泰鋁業公司非常重視在新能源領域的拓展，其中動力電池托盤6061鋁板材料，動力電池隔板5083鋁板材料，動力電池蓋板3003鋁板材料等產品，受到市場廣泛好評。
8系鋁箔中8021鋁箔/8011鋁箔，是應用非常廣泛的鋁箔種類。在目前比較火熱的鋰電池材料方面，占據重要一環。明泰鋁業軟包電池用鋁箔材料生產工藝成熟。鋁箔厚度一般在0.01-0.06mm厚度之間。可定制規格生產。雖然軟包電池目前比重沒有方形，圓形，刀片電池的大，但是其發展勢頭良好，空間仍然很大。
